KOSMIC RACING KART
El modelo Mercury, disponible en las versiones shifter, direct drive y DD2, se confirma como el chasis tope de gama de Kosmic Kart también en su última evolución denominada “T”. El departamento de I+D de OTK Kart Group ha introducido varias novedades, además de numerosas confirmaciones en comparación con el pasado. Entre ellas, una cadena de producción capaz de garantizar los más altos niveles de calidad y un cuerpo realizado íntegramente con tubos de Ø 30 mm
GAMA KOSMIC
DD2
SUCCESSI BY OTK KART GROUP
Mercury T
En el corazón del nuevo proyecto Mercury T de Kosmic Kart sigue estando la misión corporativa de OTK Kart Group: “Diseñado, desarrollado y fabricado 100 % en OTK – Italia”. Una creencia que se basa en la selección de materiales de la más alta calidad, procesos automatizados y cuidado en la producción con los más altos estándares. Esta filosofía, a lo largo de la historia de Kosmic Kart, ha asegurado a la marca Prevalle numerosos éxitos internacionales, entre los que destacan cinco títulos mundiales, tanto en la categoría reina de monomarcha como de cambio, además de las victorias en la Copa del Mundo de KF3 y tres CIK-FIA Asia-Pacífico.
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Nueva imagen y máximo rendimiento
En línea con los estándares ofrecidos por los productos de la marca, el departamento de I+D de OTK Kart Group ha estudiado e introducido varias innovaciones técnicas. Sobre todo, el nuevo kit de carenado M11 y los nuevos sistemas de frenos BWD y BWZ, dedicados respectivamente a las clases de transmisión directa y de cambio. Para la gama de productos 2025 también se ha trabajado en los detalles, con la introducción de un nuevo tensor de cadena de aluminio, fijado al soporte del cojinete. No sólo soluciones técnicas, sino también estéticas, las que presenta el Mercury T: el nuevo chasis se caracteriza ahora por el kit de adhesivos con un diseño totalmente nuevo
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Kit de carenado M11
Nueva imagen
El objetivo de mejorar constantemente la eficiencia aerodinámica de sus productos ha llevado al departamento de I+D de OTK Kart Group a desarrollar el nuevo kit de carenado M11, conforme con la normativa FIA vigente. Gracias a simulaciones CFD y a pruebas en túnel de viento, así como a pruebas en pista realizadas por el departamento de carreras líder de OTK, fue posible crear un nuevo alerón de matrícula delantero y un nuevo parachoques delantero con un diseño innovador, ambos capaces de reducir significativamente la resistencia aerodinámica, con las consiguientes mejoras en el rendimiento en pista. Completan el kit M11 los carenados laterales y la protección trasera que forman parte del paquete M10, introducido con la homologación anterior. Además, también encontramos el suelo totalmente cubierto que optimiza aún más el rendimiento reduciendo las turbulencias.
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